Ve světě mezinárodní přepravy není důležité jen to, co se převáží, ale i jak je vše zdokumentováno. A právě tady hraje zásadní roli konosament – přepravní dokument, který může rozhodnout o hladkém průběhu obchodu i o tom, kdo má ke zboží přístup.

Ačkoliv se jedná o jeden z nejdůležitějších dokumentů v námořní přepravě, kolem konosamentů panuje řada nejasností. Přitom špatně pochopený nebo zpracovaný konosament může zpomalit dodání zboží, zkomplikovat celní řízení nebo dokonce znemožnit přístup ke zboží příjemci.

Co je to konosament / Bill of Landing?

Konosament (z anglického Bill of Lading, zkratkou B/L) je přepravní dokument vydávaný rejdařem nebo jím pověřeným přepravcem. Vzniká při nakládce zboží na loď a obsahuje podmínky přepravy, seznam zboží a potvrzení o jeho převzetí.

Konosament se řídí pravidly Haguesko-vizbijskými pravidly (Hague-Visby Rules), případně Rotterdamskými pravidly, pokud je daný stát ratifikoval. Tato pravidla upravují odpovědnost dopravce, práva držitele dokumentu a podmínky náhrady škody při ztrátě či poškození zboží. V kontextu logistiky se jedná o klíčový přepravní doklad při přepravě zboží při námořní dopravě a při dopravě na vnitrozemských vodních cestách.

Na první pohled jednoduchý dokument má přitom tři funkce:

• 📦 Potvrzení o převzetí zboží k přepravě – přepravce potvrzuje, že zboží v konkrétním stavu a množství skutečně převzal.

• ⚖️ Důkaz o uzavření přepravní smlouvy – mezi odesílatelem a přepravcem.

• 🔐 Cenný papír opravňující k dispozici se zbožím – kdo drží originál konosamentu, má kontrolu nad zbožím.

Na co se konosament vztahuje (a na co ne)

Konosament není faktura, není celní dokument a nijak neřeší vlastnické vztahy ke zboží. Je to doklad o přepravě a právní nástroj, kterým se uplatňuje nárok na vydání zboží.

K čemu je dobrý konosament:

• V klasické námořní dopravě (zejména u liniových služeb) slouží jako formální potvrzení uzavření smlouvy o přepravě mezi odesílatelem a dopravcem.

• Potvrzuje, že dopravce zboží fyzicky převzal k přepravě a popisuje jeho stav při převzetí.

• V převoditelné podobě (např. Order B/L) představuje titul k vlastnictví zboží – držitel originálu má právo zboží převzít.

• Konosament může být využit jako obchodovatelný nástroj – např. postoupením nebo zastavením bance jako zajištění úvěru.

• Banky vyžadují konosament jako jeden z dokumentů v dokumentárních akreditivech – zajišťuje, že zboží bylo skutečně odesláno.

• Dokud není originál konosamentu předložen dopravci, zboží nelze vydat – slouží tak jako kontrolní nástroj pro prodávajícího nebo financující subjekt.

V některých případech se místo klasického papírového B/L používá elektronický konosament (eB/L). Ten má stejnou právní sílu jako papírový dokument, pokud jej všechny zúčastněné strany uznají – často prostřednictvím specializovaných platforem (např. Bolero, essDOCS nebo WAVE BL).

Na co se konosament nevztahuje

• V případě letecké přepravy se místo konosamentu se používá letecký nákladní list (Air Waybill, AWB), který není převoditelný.

• U pozemní přepravy se využívá CMR (pro silniční přepravu) nebo CIM (pro železniční přepravu) – tyto dokumenty nenesou vlastnické právo ke zboží.

• V případě interní přepravy bez překládky na loď - např. přeprava pouze po souši nebo v rámci jednoho státu – zde konosament není relevantní.

• Případy, kdy je použit tzv. Sea Waybill – nejde o dokument o vlastnictví, není převoditelný – slouží jen jako potvrzení přepravní smlouvy.

• Rychlé transakce mezi důvěryhodnými stranami - v případech, kdy není potřeba obchodovat se zbožím během přepravy, nebo je třeba zboží rychle uvolnit – typicky použití Telex Release nebo Surrender B/L (viz níže).

🧮 Tip: Kdy použít Sea Waybill místo B/L?

• Pokud se přepravuje mezi sesterskými společnostmi nebo v již zaběhlém obchodě

• Pokud není potřeba obchodovat se zbožím během přepravy.

• Pokud je nutné zboží rychle vydat po příjezdu.

Typy konosamentů

Konosament není jeden univerzální dokument. Existuje více variant, které se mezi sebou liší jak co do způsobu převodu, tak v rámci poznámek k nákladu:

Převoditelnost a forma konosamentu

 

Typ	Charakteristika
Straight B/L	Nepřevoditelný. Na konkrétní jméno příjemce – zboží může převzít jen tato osoba.
Order B/L	Převoditelný. Na jméno nebo „na řad“, lze převádět rubopisem. Běžný v obchodním styku.
Bearer B/L	Na doručitele. Příjemcem je osoba, která fyzicky drží dokument – vysoká flexibilita, nižší bezpečnost.
Sea Waybill	Nepřevoditelný. Slouží jako přepravní smlouva, ale není dokumentem o vlastnictví – rychlé vydání zboží.
Telex Release / Express B/L	Elektronická forma. Zboží lze vydat bez předložení originálu na základě elektronického pokynu.
Surrender B/L	Originální B/L byl odevzdán dopravci, zboží se vydá bez jeho dalšího předložení.
Electronic B/L (eB/L)	Plně digitalizovaný konosament. Umožňuje rychlejší předání dokumentu bez rizik ztráty nebo zpoždění poštou. Je nutný souhlas všech zúčastněných stran a platforma s právní validitou.

⚠️ Pokud z nějakého důvodu nepotřebujete originál BL (např. pro účely doložení bance), na základě naší praxe vždy doporučujeme využití digitální forem uvolnění zásilky (použítí SeaWaybillu nebo Telex release / Surrender BL).

Obsah a způsob vydání konosamentu

Typ	Charakteristika
Clean B/L	Neobsahuje výhrady – potvrzuje, že zboží bylo převzato v dobrém stavu. V rámci obchodních podmínek je Clean B/L často podmínkou uvolnění platby při dokumentárním akreditivu. Jakákoli poznámka o poškození může vést k zamítnutí dokumentu bankou, i když je zboží ve skutečnosti v pořádku.
Received for Shipment B/L	Potvrzuje převzetí zboží dopravcem, ale nikoliv jeho naložení na loď.
Shipped B/L	Potvrzuje, že zboží bylo naloženo na loď – běžný důkaz pro akreditivy.
On-board B/L	Zvláštní forma „Shipped B/L“ – výslovně uvádí, že zboží je na palubě daného plavidla.
Through B/L	Pokrývá celou přepravu přes více dopravních prostředků a terminálů.
Multimodal B/L	Zahrnuje více typů dopravy (např. loď + vlak), řízeno jedním dopravcem – obvykle součást komplexní logistické smlouvy.
Switch B/L	Nově vystavený konosament, který nahrazuje původní dokument. Často se používá při reexportu zboží, aby nebyl viditelný původ nebo původní obchodní podmínky. Musí být vydán s opatrností, protože hrozí riziko podvodu.

⚠️ Ne každý příjemce ví, že bez originálu konosamentu mu zboží nemůže být vydáno – a to ani v případě, že je adresátem zásilky.

Proč je konosament důležitý

Špatně pochopený nebo nedostatečně ošetřený konosament může způsobit vážné komplikace:

❌ Zboží dorazí do přístavu, ale příjemce ho nemůže vyzvednout – protože nemá originál dokumentu.

❌ Banka odmítne uvolnit platbu, protože konosament obsahuje poznámku o poškození zboží.

❌ Kupující přeprodá zboží, ale nedisponuje dokumentem – čímž ztrácí nárok na vydání.

Naopak správně vystavený a spravovaný konosament:

✅ Umožní snadné financování transakce (např. v rámci dokumentárního akreditivu),

✅ Poskytne právní jistotu, kdo má právo se zbožím nakládat,

✅ Slouží jako důkazní prostředek v případných sporech.

Praktický příklad z praxe

Představme si českou firmu, která vyváží elektroniku do Spojených arabských emirátů. Po naložení zboží na loď jí přepravce vystaví konosament typu order B/L, který firma postoupí své bance. Jakmile kupující v Dubaji provede platbu, banka mu dokument předá. Ten pak konosament předloží místnímu agentovi přepravce – a získá zboží.

Bez tohoto dokumentu by zboží zůstalo v přístavu, a náklady na skladování nebo přeložení by dramaticky rostly.

Nejčastější mýty a realita

❌ Mýtus 1: „Když znám číslo kontejneru, mohu si zboží vyzvednout.“
✅ Realita: Bez originálu konosamentu nebo elektronického potvrzení (např. telex release) vám přepravce zboží nevydá.

❌ Mýtus 2: „Konosament nepotřebuji, když nejsem lodní dopravce.“
✅ Realita: Pokud obchodujete se zbožím v námořní dopravě, konosament je základ – i když nejste přepravce, ale obchodník, bankéř nebo příjemce.

❌ Mýtus 3: „Převod dokumentu je automatický, stačí kopie.“
✅ Realita: Konosament je cenný papír – převod musí být formální (rubopisem), jinak nelze nárok na zboží právně uplatnit.

Jak předejít problémům?

• 📄 Trvejte na jasném typu konosamentu ve smlouvě.

• 🔒 Skladujte originály bezpečně – zejména pokud je dokument součástí financování a zasílejte je pouze kurýrem ne obyčejnou poštou.

• 🧾 Ujistěte se, že všechny údaje odpovídají – množství, popis zboží, místo nakládky a přístav určení.

• 🧠 Prověřte důvěryhodnost dopravce a agenta – zejména při vydání telex release nebo surrender B/L, kdy je zboží vydáváno bez fyzického dokumentu.

• 👥 Pokud si nejste jistí, spolupracujte s odborníkem

Potřebujete pomoc s dokumentací v námořní přepravě?

Ozvěte se nám. Postaráme se o správné vystavení i doručení konosamentu – a hlavně o to, aby vaše zboží doplulo v pořádku do cíle.